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中國“國家名片”高速鐵路網超前謀劃

來源:紀委辦公室      作者:羅東航      時間:2020-04-20 10:33:52       【字體:

回望“十二五”,中國高速鐵路正是這樣具有前瞻性、戰略性,帶動全局、促進發展的重大工程、重大項目,無論是建設規模還是技術水平,已然走在世界前列,當之無愧成為一張國家名片,為“超前謀劃”做了上佳注腳。

高鐵立足當前,定盤穩增長,不是“好大喜功的面子工程”。在建設層面,修建高鐵拉動從中央到地方的大量投資,帶動了機電、鋼鐵、水泥、數控機床、有色金屬、高端芯片等一系列產業的研發和增長,創造了大量就業崗位;在區域層面,促進人流、物流自由流動,讓跨區域的高效溝通成為可能;在技術層面,高鐵涉及龐大而系統的高新技術,我國已經連續取得突破。

高鐵謀劃長遠,助力調結構,也不是“資源浪費的搶前工程”。由點及面,高鐵的拉動、輻射作用全面而深遠。特別是國際金融危機以來,中國高鐵作為全局性、戰略性的重大工程、重大項目,在經濟社會發展中扮演了重要角色。更為可貴的是,在高速鐵路迅猛發展過程中,鐵路體制改革實現了政企分開的歷史性突破,為鐵路運輸深度參與市場競爭鋪平了道路。

高鐵也必將在“新基建”的超前謀劃中更加注重提高投資的有效性和精準性,一項項重大政策、一個個重大工程、一批批項目加快實施落地,如“牛鼻子”一般,成為促增長調結構的重要抓手和路徑。

應該說“十三五”期間,國家在“超前謀劃”的指引下,做深做實“三個重大”即圍繞實現“一帶一路”、“長江經濟帶”、“京津冀協同發展”等國家重大戰略展開投資,提高宏觀調控的科學性和藝術性,加強對經濟運行的監測、預測、預警,政策措施的預研儲備,將為經濟持續健康發展奠定堅實基礎。

任正非、馬云和中國高鐵的故事,正好與錢智民董事長在江西公司調研時提出的“兩前”理念相契合,即誰走在前面,誰就贏在前面。公司黨委深入學習領會錢智民董事長“兩個一公里”和“兩前”講話精神,黨委書記、董事長陸成龍同志在公司今年工作會議上,代表公司黨委向全系統干部職工發出了“面對能源變革的浪潮,我們該做怎樣的選擇,是守還是往前闖?”的江西公司時代之問。

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